Давать взятку станет... невыгодно!
В Кемерове на минувшей неделе прошёл межрегиональный семинар-совещание руководителей ГИБДД субъектов Сибирского, Уральского и Дальневосточного федеральных округов. Главной темой обсуждений стали изменения в законодательстве, касающиеся правил дорожного движения, вступающих в силу 1 января 2008 года.
По словам начальника Управления правового регулирования межведомственного взаимодействия по обеспечению безопасности дорожного движения Владимира Кузина, подобные семинары его ведомство проводит периодически по всей России; главная их цель, грубо говоря, провести ликбез среди руководителей ГАИ на местах, которые в свою очередь будут разъяснять возможные недопонимания в интерпретации новых правил своим заместителям, те - своим подчиненным, и так до самого низшего звена структуры ГИБДД, вплоть до обычного постового...
Более того, все работники ГАИ должны будут сдать зачёт на знание и умение применять новые правила.
Вообще же, изменения в ПДД полезно знать не только сотрудникам ДПС, но и всем участникам дорожного движения, хотя бы для того, чтобы какой-нибудь двоечник-инспектор эти права сам не смог нарушить, будучи на все 100% уверенным в своей правоте. Владимир Кузин заверил, что даже в праздничный день 1 января 2008 года никаких послаблений и снисхождений к нарушителям не будет - незнание закона не освобождает от ответственности, поэтому начальник управления призвал: "Каждый участник дорожного движения, особенно водитель, должен знать ПДД, - это его Конституция, его азбука, его обязанность, он должен их знать, как "Отче наш".
Московский начальник оценил Кузбасскую ГИБДД - как "не самую худшую из всех, инспекция находится на правильном пути". Назвать минусы местных сотрудников ГИБДД Кузин воздержался, пожелал только стремиться к улучшению своей работы, а в качестве одной из важнейших проблем службы ГИБДД обозначил взыскивание штрафов с нарушителей. Разумеется, к старому способу, когда штрафы оплачивались на месте "живыми" деньгами, мы не вернёмся, нужно искать новые эффективные способы взыскания. К слову сказать, в среднем по России нарушители оплачивают только 68% квитанций. "Ещё в 1995 году мы пытались внедрить возможность уплаты штрафов через так называемые кредитные карточки прямо на месте правонарушения, но потом от этого отказались, - рассказывает Кузин. - Сейчас рассматриваются более продуктивные и удобные способы, например, установка в крупных городах специальной системы банкоматов для мгновенной оплаты штрафов, а также возможность оплаты посредством мобильного телефона".
Кстати, по мнению Владимира Кузина, с увеличением штрафов с 1 января 2008 года, взяточничество среди инспекторов ГАИ постепенно сойдёт на нет, - просто водителям станет экономически невыгодно "давать на лапу", и, как следствие, станет накладно нарушать правила: "На сегодня штраф за превышение скорости составляет 100 рублей. Предложение "разойтись по-мирному" обычно оценивается в половину стоимости штрафа.
Правонарушитель заплатил 50 рублей и поехал дальше. С нового года штраф за превышение скорости составит 1500 рублей. Сумма в 750 рублей уже существенно ударит по карману нарушителя. И в следующий раз он задумается. К тому же дача взятки - правонарушение уже из разряда Уголовного кодекса, а не административного".
Однако существует мнение, что размер штрафа нужно привязать к размеру дохода нарушителя, а то иным толстосумам 1500 рублей - не деньги, заплатил, да и поехал себе спокойно по своим делам. Для таких злостных и наглых участников дорожного движения предусмотрено более действенное наказание - 15 суток ареста. Если на сегодняшний день человек подвергался аресту только за оставление места ДТП, то теперь нарушителя могут арестовать по трём составам: во-первых, за управление транспортным средством гражданином, лишённым права управления, во-вторых, за управление лицом, находящемся в состоянии алкогольного опьянения, не имеющим права управления, либо лишённым права управления, и, в-третьих, за отказ вышеупомянутых лиц от медицинского освидетельствования в состоянии алкогольного опьянения.
Вообще будущий 2008 год должен стать переломным в работе по снижению ДТП, пока же, по результатам 10 месяцев, количество происшествий на дорогах страны выше на 3,6%, чем за аналогичный период прошлого года. Правоохранители надеются, что те всевозможные меры, которые принимаются в регионах, к концу года снизят этот показатель хотя бы до нуля.
По словам начальника Управления правового регулирования межведомственного взаимодействия по обеспечению безопасности дорожного движения Владимира Кузина, подобные семинары его ведомство проводит периодически по всей России; главная их цель, грубо говоря, провести ликбез среди руководителей ГАИ на местах, которые в свою очередь будут разъяснять возможные недопонимания в интерпретации новых правил своим заместителям, те - своим подчиненным, и так до самого низшего звена структуры ГИБДД, вплоть до обычного постового...Более того, все работники ГАИ должны будут сдать зачёт на знание и умение применять новые правила.
Вообще же, изменения в ПДД полезно знать не только сотрудникам ДПС, но и всем участникам дорожного движения, хотя бы для того, чтобы какой-нибудь двоечник-инспектор эти права сам не смог нарушить, будучи на все 100% уверенным в своей правоте. Владимир Кузин заверил, что даже в праздничный день 1 января 2008 года никаких послаблений и снисхождений к нарушителям не будет - незнание закона не освобождает от ответственности, поэтому начальник управления призвал: "Каждый участник дорожного движения, особенно водитель, должен знать ПДД, - это его Конституция, его азбука, его обязанность, он должен их знать, как "Отче наш".
Московский начальник оценил Кузбасскую ГИБДД - как "не самую худшую из всех, инспекция находится на правильном пути". Назвать минусы местных сотрудников ГИБДД Кузин воздержался, пожелал только стремиться к улучшению своей работы, а в качестве одной из важнейших проблем службы ГИБДД обозначил взыскивание штрафов с нарушителей. Разумеется, к старому способу, когда штрафы оплачивались на месте "живыми" деньгами, мы не вернёмся, нужно искать новые эффективные способы взыскания. К слову сказать, в среднем по России нарушители оплачивают только 68% квитанций. "Ещё в 1995 году мы пытались внедрить возможность уплаты штрафов через так называемые кредитные карточки прямо на месте правонарушения, но потом от этого отказались, - рассказывает Кузин. - Сейчас рассматриваются более продуктивные и удобные способы, например, установка в крупных городах специальной системы банкоматов для мгновенной оплаты штрафов, а также возможность оплаты посредством мобильного телефона".
Кстати, по мнению Владимира Кузина, с увеличением штрафов с 1 января 2008 года, взяточничество среди инспекторов ГАИ постепенно сойдёт на нет, - просто водителям станет экономически невыгодно "давать на лапу", и, как следствие, станет накладно нарушать правила: "На сегодня штраф за превышение скорости составляет 100 рублей. Предложение "разойтись по-мирному" обычно оценивается в половину стоимости штрафа.
Правонарушитель заплатил 50 рублей и поехал дальше. С нового года штраф за превышение скорости составит 1500 рублей. Сумма в 750 рублей уже существенно ударит по карману нарушителя. И в следующий раз он задумается. К тому же дача взятки - правонарушение уже из разряда Уголовного кодекса, а не административного".
Однако существует мнение, что размер штрафа нужно привязать к размеру дохода нарушителя, а то иным толстосумам 1500 рублей - не деньги, заплатил, да и поехал себе спокойно по своим делам. Для таких злостных и наглых участников дорожного движения предусмотрено более действенное наказание - 15 суток ареста. Если на сегодняшний день человек подвергался аресту только за оставление места ДТП, то теперь нарушителя могут арестовать по трём составам: во-первых, за управление транспортным средством гражданином, лишённым права управления, во-вторых, за управление лицом, находящемся в состоянии алкогольного опьянения, не имеющим права управления, либо лишённым права управления, и, в-третьих, за отказ вышеупомянутых лиц от медицинского освидетельствования в состоянии алкогольного опьянения.
Вообще будущий 2008 год должен стать переломным в работе по снижению ДТП, пока же, по результатам 10 месяцев, количество происшествий на дорогах страны выше на 3,6%, чем за аналогичный период прошлого года. Правоохранители надеются, что те всевозможные меры, которые принимаются в регионах, к концу года снизят этот показатель хотя бы до нуля.
1
1164
Читайте так же
